Кто главный враг России?

либерда

Два долбоёба)))

то ,что людям засоряют мозг со всех сторон это факт !

В свое время американский президент Никсон ,переделав речь Гебельса сказал, что доминантное манипулирование по средствам медиа это главная победа в холодной войне.

Вот и сейчас обычному человеку к примеру ,
в одно ухо орут....БЛ...ть у вас коррупция! , вы живете хуже других,вот в США рай !
в другое ухо орут... мы великие ! Мы сильные ,Мы патриоты!

и дальше вопрос ...какое местоимение " вы" или "мы "вам приятней слышать (смысл не важен) и какое ухо у вас слышит лучше....и все больше ни какой нагрузки все эти умозаключения из ютуба не несут

Никто не орёт , что в США рай.
Вот только если страна катится в задницу, а население продолжает все это терпеть, то рано или поздно она придет к такому, что "рай" будет везде, в сравнении с тем, что в России будет.

Не можем или не хотим? Или хотим и дальше разрушать ибо ломать - не строить?
И к слову о разрушителях:




А. Г. Силуанов - Министр финансов Российской Федерации:

С мая 1989 по январь 1992 года — ведущий экономист, экономист 1 категории, ведущий экономист, заместитель начальника подотдела, консультант Министерства финансов РСФСР.
В феврале 1992 года — заместитель начальника отдела Министерства экономики и финансов Российской Федерации.
С февраля 1992 по октябрь 1997 года — заместитель начальника отдела бюджетного управления, заместитель руководителя бюджетного департамента — начальник отдела, заместитель руководителя бюджетного департамента Министерства финансов Российской Федерации.
В 1994 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук по теме диссертации «Бюджетная политика государства в условиях перехода к рыночным отношениям: На примере Российской Федерации» (специальность — 08.00.10 «Финансы, денежное обращение и кредит»).
С октября 1997 по июль 2003 года — руководитель Департамента макроэкономической политики и банковской деятельности Министерства финансов Российской Федерации.


С. В. Лавров - Министр иностранных дел Российской Федерации:

С 1991 по 1992 год — начальник Управления международных организаций МИД СССР. В 1992 году был назначен директором Департамента международных организаций и глобальных проблем МИД России.
3 апреля 1992 назначен заместителем Министра иностранных дел России.Курировал деятельность Департамента международных организаций и международного экономического сотрудничества МИД России, Управления по правам человека и международного культурного сотрудничества МИД России, Департамента по делам государств СНГ МИД России. Занимал этот пост до января 1994 года. С марта 1993 года — заместитель председателя Межведомственной комиссии по участию Российской Федерации в международных организациях системы ООН. С ноября 1993 года — сопредседатель Межведомственной комиссии по координации участия Российской Федерации в миротворческой деятельности.


Т. А. Голикова - Заместитель председателя правительства Российской Федерации:

1990 — экономист 1-й категории, ведущий экономист сводного отдела государственного бюджета Минфина РСФСР.
1992 — ведущий экономист, главный экономист, начальник отдела бюджетной политики и анализа Бюджетного департамента Минфина России;
1995 — заместитель руководителя Бюджетного департамента Минфина России — начальник сводного отдела консолидированного бюджета Бюджетного департамента Минфина России;
1996 — заместитель руководителя Бюджетного департамента Минфина России;
1998 — руководитель Бюджетного департамента Минфина России, член коллегии Минфина России;
1998 — руководитель Департамента бюджетной политики Минфина России.
1999 — заместитель министра финансов России.

Э. С. Набиуллина - Председатель Центрального банка Российской Федерации:

В 1991—1992 годах — главный специалист дирекции постоянного комитета правления Научно-промышленного союза СССР (предшественника Российского союза промышленников и предпринимателей) по вопросам экономической реформы.
В 1992—1994 годах — главный специалист, консультант дирекции РСПП по вопросам экономической политики.
В 1994 году — советник Экспертного института РСПП.
В 1994—1995 годах — заместитель руководителя департамента экономической реформы — начальник управления государственного регулирования экономики Министерства экономики Российской Федерации.
В 1995—1996 годах — заместитель начальника департамента экономической реформы Министерства экономики Российской Федерации.
В 1996—1997 годах — начальник департамента экономической реформы министерства экономики России, член коллегии Минэкономики России.
В 1997—1998 годах — заместитель министра экономики Российской Федерации.
В 1998—1999 годах — заместитель председателя правления «Промторгбанка».
В 1999 году — исполнительный директор Евроазиатской рейтинговой службы.
В 1999—2000 годах — вице-президент фонда «Центр стратегических разработок» (президентом фонда был Герман Греф).


Э. А. Памфилова - Председатель Центральной избирательной комиссии Российской Федерации:

С 1989 года — народный депутат СССР от профсоюзов, член Верховного совета СССР, член Комитета по вопросам экологии и рационального использования природных ресурсов, Комиссии по борьбе с коррупцией и секретарь Комиссии по вопросам привилегий и льгот (1990—1991).
1991 — 1994 — министр социальной защиты населения Российской Федерации.
В 1994 назначена Председателем общественного Совета по социальной политике при Президенте Российской Федерации.
С 1995 по 2000 — член Совета по делам инвалидов и Комиссии по поиску пленных, заложников и интернированных граждан при Президенте Российской Федерации.
С 1996 — лидер Общероссийского общественного движения «За здоровую Россию», в дальнейшем на его базе было организовано движение «За гражданское достоинство».

С. В. Кириенко - Первый заместитель Руководителя Администрации президента Российской Федерации:

В апреле 1997 года Кириенко переехал на работу в Москву, где его друг, первый вице-премьер Борис Немцов убедил сомневающегося премьера Виктора Черномырдина взять молодого нижегородского бизнесмена на высокую должность в министерстве топлива и энергетики. Черномырдин сначала возражал, ссылаясь на отсутствие государственного опыта у Кириенко, однако затем, не желая спорить по малозначительному, как тогда казалось, кадровому вопросу, уступил напору Немцова.
В 1997—1998 годах Кириенко — первый заместитель министра, министр топлива и энергетики Российской Федерации.
23 марта 1998 года президентом Ельциным Кириенко был назначен исполняющим обязанности главы Правительства после отставки кабинета Виктора Черномырдина.


А. Б. Чубайс - председатель правления АО «Роснано»:

С 1991 года с небольшими перерывами занимает различные ключевые посты в российском государстве и государственных компаниях.
1991 году назначен председателем Государственного комитета Российской Федерации по управлению государственным имуществом — министр РСФСР.
1992 году был назначен заместителем председателя правительства Российской Федерации по вопросам экономической и финансовой политики.
1992 году назначен первым заместителем Председателя Совета Министров Российской Федерации — председателем Государственного комитета Российской Федерации по управлению государственным имуществом.
В 1994 году стал одним из основателей партии «Демократический выбор России» и на её учредительном съезде 12-13 июня 1994 года был избран членом политсовета ДВР.
16 июля 1996 года возглавил его Администрацию Ельцина.
7 марта 1997 года Чубайс был назначен первым заместителем Председателя Правительства РФ, а 17 марта — одновременно министром финансов РФ.


В. В. Путин - Президент Российской Федерации:

1991-1996 советник председателя Ленинградского городского Совета Анатолия Собчака.
В июне 1991 года Владимир Путин был назначен председателем Комитета по внешним связям мэрии г. Санкт-Петербурга.
В 1992 году занял пост заместителя мэра Санкт-Петербурга с сохранением должности председателя Комитета по внешним связям.
С марта 1994 года, когда Анатолий Собчак стал главой правительства города, Владимир Путин был назначен его первым заместителем.
С марта 1997 года - заместитель руководителя Администрации президента РФ - начальник Главного контрольного управления президента РФ.
в мае - июле 1998 года - первый заместитель руководителя Администрации главы государства.
С июля 1998 года по август 1999 года - директор Федеральной службы безопасности РФ.
16 августа 1999 года Владимир Путин был утвержден Госдумой в должности премьер-министра.

о, даже до тебя дощло)))


Ты не путай. Скакать на тех же граблях, это удел тебе подобных)))

Он не понимает, что строить страну никто даже не собирается.
Очень смешно, когда такие вот недоумки как этот приблажный алёшенька, спустя аж целых 20 лет и на фоне полной задницы в стране, до сих пор всерьез думают, что все впереди, времени мало, надо еще потерпеть и там ух мы как встанем с колен окончательно

Если бы Суэцкий канал и танкер Evergreen были бы российскими

Первые три дня официальные лица отрицали бы перекрытие, называя его временным затруднением трафика.

На четвертый день вышло бы сообщение, что проблема существует, но оперативные службы уже приступили к ее устранению, так что движение по каналу восстановят не сегодня, так завтра.

На седьмой день в деловых СМИ появилась бы информация, что власти разрабатывают альтернативные каналу пути трафика товаров. Отдельно бы говорилось, что проблема чисто техническая, для дефицита и роста/падения цены нет никаких причин.

На девятый день выяснилось, что юридически канал и танкер никому не принадлежат, так что перед принятием мер по восстановлению движения необходимо разобраться с правом собственности.

На 12 день выступили бы Жириновский, предложив прорыть под каналом и танкером тоннель за 15 млрд руб.

На 15 день Ротенберг бы получил на это контракт за 45 млрд руб.

На 18 день с танкера украли бы последний контейнер с товаром, потому что охрану никто не выставил: право собственности на танкер до сих пор не определено, а владельцы грузов не смогли скоординировать свои действия.

На 21 день владельцы грузов написали бы письмо Мишустину с просьбой компенсировать потери, иначе им грозит банкротство, люди останутся без работы, а дети без еды

На 24 день в магазинах подорожала бы гречка, которую танкером даже не перевозили. Сети, производители, власти отрицали бы рост цены.

На 27 день производители и сети договорились бы о фиксации цен на 1 кг гречки. Но только на гречку третьего сорта, на развес и на неделю. Первую неделю после этого гречка росла, потому что в сети поступали партии, заказанные до соглашения, на вторую неделю гречка на развес исчезла бы из магазинов, осталась только элитная.

На 31 день Владимир Путин удивился бы существованию проблемы на заседании правительства и поручил разобраться с танкером и каналом в трёхдневный срок.

На 35 день на танкере задержали бы первых закладчиков.

На 38 день на танкере произошло самовозгорание в топливном отсеке. Как сообщит пресс-служба МЧС, избежать серьезного пожара удалось только потому, что в баках не было топливо. Его украли на 9 день.

На 41 день выяснилось, что строительство тоннеля под каналом и танкером технически невозможно. На изыскательные работы потратят 5 млрд руб.

На 45 день Дмитрий Рагозин предложит создать на танкере музей Морского и Речного флота России. В середине танкера прорубить дыру, по которой пускать лодочки с туристами. Концепцию поддержит Маргарита Симоньян, вспомнив, что в детстве любила кататься на лодочках по горным рекам Армении.

На 48 день Алексей Навальный выпустит расследование, из которого выходит, что танкер принадлежит Пригожину, только не Евгению, а Иосифу.

На 51 день Валерия запишет первый за четыре года альбом.

На 54 день производители ягод, фруктов, овощей и зерна попросят правительство увеличить квоту на ввоз мигрантов. Из-за перекрытия канала вырос спрос на бурлаков. Минтруд предложит обойтись студентами и заключенными. УФСИН и ректор МГУ поддержат.

На 57 день Госдума сразу в трех чтениях примет закон о запрете судоходства грузовых танкеров в каналах. В интересах торговли и экономической безопасности страны. Вопрос зачем тогда каналы и не проще ли просто поднять его с мели повиснет в воздухе.

На 60 день свою помощь с решением проблемы предложат Швеция, Норвегия и Турция. Официальный представитель МИД Мария Захарова поблагодарит за предложение, но откажется, потому что танкер уже почти поднят, надо было раньше предлагать.

На 65 день танкер отойдет в банк непрофильных активов «Траст». Тот сразу начнет очищать его от долгов и искать профильного инвестора. Среди потенциальных покупателей будут упоминаться Роснефть. Цена на бензин за день вырастут на 5%.

На 68 день Владимиру Путину зададут вопрос про танкер на пресс-конференции. Президент ответит, что нелегкая работа из болота тащить бегемота.

На 71 день выяснится, что танкер уже не спасти. Его начнут разбирать. В СМИ выйдет информация, что подобные танкеры морально устарели. Для обновления флота перевозчиков, на все товары введут дополнительный сбор в 5%, а сам канал отдадут в концессию семье Ротенбергов, которые введут дополнительный сбор за проход, но зато позволят россиянам выбрать новое название. Победит «Великоотечественный».

На 104 день остатки тоннеля увезут, движение по каналу откроют. Иван Голунов напишет расследование, что металл в результате торгов за бесценок достался фирме сына префекта ЦАО, который через два дня продал его в три раза дороже. На эти деньги «Единая Россия» победила в выборах в Мособлдуму.

Крупные стройки 2020-2021
Томторское месторождение
Ряд объектов будет построено в рамках освоения Томторского месторождения, расположенного на северо-западе Республики Саха (Якутия). В их числе комбинат по переработке редкоземельных металлов в городе Краснокаменск. Всего на создание горнодобывающих и перерабатывающих предприятий из бюджета выделено 1,5 млрд. руб.Мост через Лену
Строительство, планируемое уже не один десяток лет, наконец одобрил президент Путин. Мост через реку Лена повысит транспортную доступность населения Якутии на 70%. Мост протяженностью 3 км, и подходами к нему, длиной в 11 км, будет построен к 2025 году. Стройка обойдется государству в 83 млрд. руб. Отметим, что сегодня зимнее сообщение для жителей Якутии, проживающих на левом берегу Лены, возможно только авиатранспортом (река долго замерзает).

Енисейская Сибирь
Масштабный проект, частично запущенный в Туве, будет развиваться в ближайшие годы интенсивными темпами. Комплексный инвестиционный проект "Енисейская Сибирь" предполагает строительство 32 производственных объектов на территории Тувы, Красноярского края, Хакасии. Для жителей республики Тыва, уже наступило время перемен. В пусконаладочном режиме запущена работа долгожданной фабрики по переработке золотосодержащих руд по новейшим технологиям. Для местности с высоким уровнем безработицы, это настоящая радость.

Автодорога Краснодар — Крымский мост
Новая дорога протяжённостью около 119 км должна пройти южнее старой А-289 — от Белого (в районе Темрюка) до Марьянской (в начале другой будущей трассы — Дальнего западного обхода Краснодара) и получить впоследствии тот же номер (А-289). Старую же трассу при этом наверняка переведут в разряд региональных дорог. Завершить работы планируется в 2024 году. Стоимость строительства составит около 100 млрд рублей[204][205]. Контракт на первый этап работ (от окрестностей Темрюка до окрестностей Славянска-на-Кубани за 59 млрд рублей) был заключён весной 2020 года, а летом того же года на месте начались подготовительные работы к строительству.

Федеральная трасса Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь

Строительство дороги, призванной обеспечить Чукотский АО круглогодичной связью с общероссийской сетью автомобильных дорог началось в январе 2012 года[234]. Общая протяжённость автодороги составит 1 880 км[235]. Дорога строится в грунтовом исполнении, тем не менее для региона, где сеть дорог представлена в основном исключительно зимниками даже такая дорога — шаг вперёд. Особенно учитывая крайне тяжёлые условия строительства. Проект часто подвергается критике за стоимость, по некоторым оценкам составляющую 150 млрд рублей[236] и длительность, оцениваемую некоторыми экспертами в срок до 30 лет. Следует отметить также, что строительство этой дороги позволит в будущем соединить с общероссийской сетью дорог Камчатский полуостров, существенно упростит возможное строительство железной дороги между Чукоткой и Аляской через Берингов Пролив, а также Трансполярной магистрали. При этом сама эта дорога в этом случае может стать частью соответствующей трансконтинентальной автомагистрали.

По состоянию на осень 2017 года, в эксплуатацию введено 93,22 км автодороги, данные участки расположены на территории Билибинского района и городского округа Певек. Объём финансирования мероприятия за счёт средств федерального и окружного бюджета Чукотского автономного округа в период с 2011 по 2017 годы составил 8,3 млрд рублей

Ну я устал копипастить в отличии от синьки, но вот ссылка:
https://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(строящиеся)


Никогда не верьте либерде, проверяйте каждое их слово. Простой пример - телеканал Лождь. ИНО СМИ, и этим все сказано, вся либерда в России спонсируется с Запада.

Ага, всё будет. Но потом

Все это такая херня в масштабах страны, такие абсолютно рядовые вещи, что и упоминать смешно. Дорогу где-то строят))) Ну охуеть теперь. Великое достижение.
Ну еще бы дорог нигде не строили, вообще бы тогда пиздец полный был бы.

Пиздец достижение))) Обоссаться. В Китае в день больше строят.

Рожей Не Вышел, ты людей то не смеши такими ничтожными достижениями))))

Вот, действительно, правильно написано:
"Самый действенный способ заставить человека радоваться простым вещам «лишить его их, опустив до скотского состояния. Оттого россияне и радуются закатанным крышам, горячей воде, вкусному хлебу, всему тому, что в нормальном мире является само собой разумеющимся."

обосрись, Синька, но все строится. И не благодаря тебе, а вопреки. Уссысь хоть, но это все равно будет, а ты только слюной брызжешь, чмошник.

Хорошо жить, наверное, в сказочном манямирке, где все строится, с колен встаём, народ богатеет, экономика и население растёт Мда. Хорошо быть долбоёбом.

Нужно узнать телефон его диллера,всем хочется немного духосрепного счастья.